Sikkerautostol

I dag er Sikkerautostol Danmarks bedste rådgivervirksomhed på autostole og børns sikkerhed i bilen. Arbejdet følges af flere højtstående eksperter på området med ikke mindre end 20 års erfaring inden for crashtests og produktion, hvorfra jeg har høstet rigtig meget ros for mit arbejde og min viden på området.

Sikkerautostol er en rådgivervirksomhed med fuldt fokus på børns sikkerhed i bilen. Her arbejdes der ud fra det faktum at forbrugertesten som udgvies af flere instanser her i DK ALDRIG bør stå alene, når der skal købes en autostol. Det tager 2 sekunder at lave en testvinder om til en Køb Frarådes. Modsat kan det tage 2 sekunder at lave en Køb Frarådes om til en Testvinder. Du kan læse mere om testen i oversigten.

Dertil kommer den meget udbredte internethandel, som jeg i princippet er imod. Internethandel er godt for økonomien på alle leder. Men det er rigtig skidt for børnenes sikkerhed. Fejlprocenten på anvendelsen af autostole ligger på 75% ca. det samme gælder monteringen af selemonterede autostole.

Foruden at reducere fejlanvendelses- og fejlmonteringsprocenten, er en stor del af formålet med Sikkerautostol er også at sætte fokus på de bagudvendte autostole til børn i alderen 1-5-6 år ca. Det har der været alt for lidt fokus på altid og disse modeller er desværre også omgivet af mange myter der bunder i mangelende viden om dem.

En korrekt anvendt og korrekt monteret bagudvendt autostol er 5-7 gange mere sikker end en ditto fremadvendt autostol for børn i den aldersgruppe.

Pt. har Sikkerautostol 14 forskellige bagudvendte autostole til afprøvning og undervisning både her i på adressen i Næstved og til tider også ude i butikker. AL undervisning pånær i butikker foregår udenfor og alle afprøvninger foregår i din egen bil for et beskedent beløb. Alle Sikkerautostols stole kan findes i hovedmenuen.

Lidt historie:

Den første store bagudvendte stol blev opfundet i 1967 af det finske firma Klippan som stadig producerer autostole til børn. Systemet blev opfundet på baggrund af astranauternes placering i rumfartøjr, der gør at de sidder med ryggen vendt mod det voldsomme tryk de udsættes for. Kræfterne spredes over hele stolens ryg og derefter videre til austronauternes ryg. man fandt ud af at hoved, nakke og resten af overkroppen forblev i en nogenlunde lige linje. 

I midten af 1980erne blev det fremadvendte system opfundet i Tyskland. Danmark kom med på det fremadvendte system pga. den gode tætte handel med Tyskland.

Her lidt fra 1983 hvor den første autostol til babyer kom på markedet. 

Børn i bilen anno 1983

De større bagudvendte er omgivet af myter:

  • De er svære at montere
  • Oftest Ikke svære at finde ud af at montere når man har set det gjordt, men mere tidskrævende
  • De fylder meget

Dette afhænger fuldstændig af de voksne foran og bilen. En stor bil ala stationcar er ikke automatisk = at alle bagudvendte stole kan passe ind uden at æde for meget af pladsen foran. En stor/lang bil er ikke nødvendigvis stor i kabinen. I dette tilfælde kan midterpladsen afhjælpe problemet. MODSAT er små biler ala Peugeot 107 feks HELLER ikke automatisk = ingen bagudvendt vil passe ind rent pladsmæssigt set. Der er flere eksempler på bagudvendte stole i små biler her på siden.

I den Årlige forbruger test udgivet af Tænk, FDM og ADAC måler på pladsbehovet i en række biler. Men dette er rent subjektivt vurderet fordi det ikke er muligt at sætte et tal på sådan noget via en computer.

De fremadvendte får ofte en god karakter i denne diciplin. Dette skyldes at pladsbehovet som måles er det man ser når stolen bare står i bilen.

I de fremadvendte måles barnets fremad rotation IKKE. Er stolen korrekt monteret og korrekt anvendt vil den fremad rotation være 55 cm målt fra barnets pande. Det er det pladsbehov som stolene helt reelt set vil have i bilen hvis man vil være sikker på at undgå hoved, ansigts og kompressionsskader i nakken. ved at barnet støder med hovedet ind i bilens interiør eller forsædet.

Pladsbehovet for en bagudvendt autostol vil derfor i nogle tilfælde faktisk være det samme eller sågar mindre. Der kommer ikke en overraskelse i en kollision.

For lidt plads til barnets ben:

Børn kan sidde behageligt i stillinger som for voksne ser umulige og ubehagelige. En bagudvvendt stol giver faktisk god plads til benene i lang tid. Undgå at spørge barnet om det sidder dårligt – specielt mange gange. Til slut får man et “ja” selv om det rent faktisk ikke er tilfældet. Lad barnet selv sige fra.

  • Høj risiko for skade på ben og bækken
  • Der er ikke noteret nogle skader på disse kropsdele
  • Dårligt udsyn for barnet
  • De kan nemt se ud af sidevinduerne og med tiden osse hele bagruden. Et spejl kan benyttes mellem barn og forældre
  • Mit barn skriger i sin bagudvendte babystol. Derfor bytter vi til fremadvendt:
  • Det handler oftest om at komme op og se ud.

De duer kun i frontal-kollisioner:

Frontal-kollisionen tæller for ca 47% i Europa. Det er den hyppigste og den farligste type kollision. Den sker oftest med høj fart og ALTID med en modkørerende bil der kører lige så hurtigt – dvs over 70 km/t. At frontal-kollisionen er den hyppigste er ikke spor underligt. Det er bare at kaste et blik på et landkort. Der kan man konstatere at alle de fine linjer som ses på det er veje med tæt modkørerende og hurtigkørerende trafik. De er voldsomt i overtal.

Der ud over så klassificeres enhver kollision ud fra det punkt hvor den anden bil bliver ramt af den bil som kører ind i den. Dvs. at selv om en bilist kører med fronten ind i siden på den anden bil, så bliver kollision klassificeret som en sidekollision og ikke en frontal-kollision.

Man kan sige nøjagtig det amme om alle de andre typer: DER VIL ALTID VÆRE MINDST EN BIL SOM ER FART FREMAD I ENHVER KOLLISION.

Nedbremsningen som de fleste vil foretage sekundet inden uheldet sker giver yderligere et frontalt moment i alle andre typer kollisioner.

I sidekollisioner kan det være ligemeget

Undersøgelser har vist at folk oftest reagerer ved at stå på bremsen, når de opdager faren – oftest når det er for sent, hvorfor sidekollisioner ofte i virkeligheden har et frontalt moment. Undersøgelser at den øgede afstand til bilens sidepanel har osse vist sig at være en fordel for de bagudvendtes vedkommende. Der ud over er bilerne som oftest i fart fremefter, hvorfor rigtig mange sidekollisioner faktisk skal betragtes som frontal-kollisioner. Side-kollisionstests er udført direkte fra siden og lige ind mod barnestolen.

ALLE kollisioner er delvist frontal-kollisioner!

Lær mere om myter og kollisioner i Oftest Stillede Spørgsmål

Her har en norsk ekspert svaret på spørgsmål ang børns sikkerhed i bilen:
http://tpn.vg.no/

Hvor meget plads i form af cm. optager stolene
Nogle online butikker har opsat en liste med en opmålning i cm af hvor meget de enkelte modeller tager af plads. Problemet med denne metode er at bilerne er forskellige og er forskelligt indrettet. Man kan derfor nemt risikere at købe en autostol online med sådanne mål i hovedet, også viser det sig ikke at holde stik alligevel. Stolene kan have mere hældning i nogle biler end i andre. Det ville kræve prøvemontering og målning af  ALLE stolene i alle bilmodeller hos alle bilmærker.

Istedet tager jeg billeder af pladsen foran, hvor man kan forsøge at “måle af” ud fra hvor sædet er i forhold til gearstangen. Så man forhåbenligt kan få en ide om hvordan landet ligger med den pågældende stol hvis bilen figurer i Foto-sektionen.

Så formålet med dette websted er at informere forældre om de 5 gange mere sikre bagudvendte autostole samt give forældre mulighed for et personligt møde, hvor de kan komme og se nogle bagudvendte autostole og få dem prøve-installeret i egen bil og få syn for sagen ang. de ovennævnte myter uden omkostninger.  Der kommer flere til efterhånden. jeg skal for en god ordens skyld nævne at autostolene er demo-modeller. Derfor er der heller ikke mulighed for at leje dem eller køre ture med dem.

Hvilken stol der er den bedste? Er et spørgsmål jeg ofte får. Svaret er altid. Den sikreste autostol er  den som kan installeres fuldstændig fast i bilen i en god vinkel. Det er langt fra altid den dyreste, som osse er den sikreste til den pågældende families bil og familien selv. Kan den ikke installeres ordenligt pga. sædernes udformning i bilen dvs sidder den meget ret op i bilen, således at barnet ikke sidder behageligt i den? Sidder forældrene ubehageligt foran? SÅ er lige præcist den afprøvede model ikke den sikreste stol for lige præcis det pågældende barn og den pågældende familie. Man kan derfor nemt komme ud for en overraskelse og ende med en helt anden og måske billigere autostol, end den tiltænkte.

Ikke alle stolene kan købes her i DK. der er en lynhurtig leverandør i bla. Sverige. Modtagelse af en stol kan ske indenfor 24 timer fra køb. Men der kan osse gå nogle dage. der er flere leverandører. Kig i “Forhandler” i menuen til venstre.

Over 60% af autostolene fra 0-4 år er enten monteret forkert og eller anvendes ikke korrekt. Dette resulterer i at selv en dyr autostol med masser af plusser i tests slet ikke kan yde den lovede “service” i et uheld. Og så er den ikke de penge værd den er købt for. langt de fleste autostole på de danske veje og i butikkerne er fremadvendte.

Men hvis så den fremadvendte stol er korrekt monteret og korrekt anvendt, så er den vel lige så sikker som en bagudvendt? Svaret er altid “Nej”

DERFOR har jeg oprette denne service.

Sitbag

Det er muligt at købe en Sitbag her. Det kræver dog lige pt en mail eller et telefonopkald som det første skridt. Sitbags kan osse købes ved personligt fremmøde selvfølgelig. Det er osse billigere, da der ikke skal betales for forsendelse.  I kan læse mere om Sitbag i Menuen “Anvendelse”—-Tilbehør. Sitbag kan anskaffes via Webshoppen. og via personligt fremmøde.

Autostole

Axkid Minikid

Axkid har annonceret endnu en bagudvendt autostol i deres sortiment – Axkid Minikid. Stolen har de samme features som Kidzofix men fylder mindre. Hovedstøtten kan justeres manuelt for dem som foretrækker dette. Axkid Minikid opfylder kravene i I-Size regelsættet som er det kommende regelsæt for autostole.

Stolen er kommet på markedet.

Axkid har d. 17.1.13 annonceret at Minikid har bestået Svensk Plus Test til 25 kg

Fair/Wavo

Italienske Fair er også på vej med en ny bagudvendt autostol. Der findes endnu ingen informationer om den, men den må formodes at blive lige så kompakt som Fair G/Bimbofix som er en meget kompakt bagudvendt/fremadvendt autostol. man må ligeledes kunne formode at den kan monteres i bilens isofix-beslag og være produceret ihenhold til det nye I-Size regelsæt for autostole.

Hauck Varioguard

Stolen er i handlen i udlandet. Sikkerautostol har den ikke

Godkendelse

ECE R 44/04 

Anvendelse

  • Bagudvendt: Fødsel-18 kg
  • Fremadvendt: 9-18 kg

Montering

  • Bagudvendt 3-punkts sikkerhedssele: Fødsel-13 kg
  • Bagudvendt isofix: Fødsel-18 kg
  • Fremadvendt 3-punkts sikkerhedssele: 9-18 kg.
  • Fremadvendt isofix: 9-18 kg

Funktioner

  • Babyindlæg til nyfødte
  • 5 Hvilepositioner
  • Integreret højdejustering af hovedstøtte og 5-punktssele.
  • Ekstra lag af stødabsorberende materiale i hovedstøtten og siderne.

Besafe Izi Kid I-Size

Ny autostol fra Besafe sat til at udkomme d. 9. juni 2014! Kommer også her til! Besafe izi Kid I-Size.

Godkendelse

UN r-129

Anvendelse

Bagudvendt

  • 6 md-4 år/Sidde selv. 61 (barnet skal kunne nå op til selen)-105 cm fuld barnehøjde.
  • Vægt: 0-18 kg

Montering

  • isofix

Funktioner:

  • Dobbelt lag EPS sidebeskyttelse for hoved og nakke.
  • Enkel og integreret justering af seler og hovedstøtte.
  • God hvilestilling i 3 trin.
  • Magneter til at holde selen ude i siden.
  • Komplet EPS stødabsorberende materiale i hele stolen.
  • Mulighed for at øge barnets benplads ved at flytte frontbøjlen længere ud.
  • Støtteben i et stykke med lydsignal for korrekt montering.

Maxi Cosi 2Way Pearl

2-Way Pearl er kommet i handlen. Sikkerautostol har den ikke.

Godkendelse

UN r129 (I-Size)

Anvendelse

  • Stående højde: 67-105 cm
  • Bagudvendt: Til minimum 15 måneder – 4 år
  • Fremadvendt: Fra minimum 15 måneder – 4 år (bagudvendt klart at foretrække)

Funktioner

  • Stivere i 5-punktsselen så den springer op og udad når den låses op.
  • Integreret hovedstøtte og sele højdejustering.
  • Meget kompakt.
  • Nem justerbare hvilestillinger

3-På-Tværs/3-Across

Det er ingen sag at købe bil og få to børn ind i den på bagsædet. Men langt de fleste forældre klør sig i håret når det tredie barn melder sin ankomst. Størstdelen af bilerne på det europæiske marked har nemlig 2½ sæde bagi. Mange går da igang med at kigge efter en ny bil med 3 fulde sæder bagi og det koster penge og tid. Men det er faktisk muligt at få tre autostole ind på tværs i de fleste biler selvom de kun har 2½ sæde bagi. det er lykkes efterhånden en del gange for mig at få sådan en kombination til at svinge på bagsædet. 

Der lægges stort set altid ud med at placere en bagudvendt autostol på midtersæde og derefter mikse de andre ind på siden af den. Det er ultra vigtigt at alle tre stole bliver monteret forsvarligt. det må ikke være sådan at den i midten feks holdes på plads af de to andre. 

Når det drejer sig om en 3-på-tværs kombination, så vil mindst en af de autostole familien allerede har være en 15-36 kg stol med høj ryg. Det andet barn kan enten sidde i en lignende stol eller en til 18 kg med pude eller sele. Først og fremmest gælder det om at finde en autostol som både passer til barn og bil samt spiller godt med de øvrige autostole i bilen. det hænder dog at 3 nye autostole bliver nødvendigt. men det er under alle omstændigheder meget billigere end en ny bil

Eftersom de voksne ikke alle er ens, børn ej heller og sågar bilerne heller ikke. Så er den løsning der findes til de pågældende familier en 100% INDIVIDUEL løsning. Man kan ikke regne med at samme løsning er gangbar for en selv og egen familie og egen bil – selvom det hele ligner. Hvad der spiller sammen i den ene bil, spiller ikke nødvendigvis godt sammen i den næste der kommer. Bil producenter ændrer løbende på deres biler. De voksne kan heller ikke forventes at have samme statur som alle andre voksne. det samme gælder børnene. 

Derfor er en afprøvning påkrævet. Der findes ganske enkelt ikke en One-Size-Fits-All løsning. Så hvad der passer vil der ikke blive svaret på hverken her eller per mail eller telefon.

Sikkerautostols autostole/Seats

Hvis du som mange andre ønsker at se og afprøve bagudvendte autostole i din bil, og vide præcis hvilken en du vil have og/eller bør købe inden du når til butikken, Så har vi en hel del af dem her hos os i Næstved til netop det formål. her har du også chancen for at stille spørgsmål. Vi har følgende bagudvendte autostole:

  1. Axkid Kidxofix/Duofix
  2. BeSafe Izi Plus
  3. Besafe Izi Kid X1 isofix
  4. Besafe Izi Kid X3
  5. Britax Max-Fix
  6. Britax/Rømer Dualfix
  7. Britax Multi-Tech 2
  8. Britax Hiway 2
  9. Britax Two Way Elite
  10. Britax Maxway
  11. Fair G 0/1/Bimbofix
  12. Klippan Triofix Recline
  13. Klippan KISS 2/Akta Graco Duologic 2
  14. Maxi Cosi Mobi

Research

Dansk haverikomission og Sikker Trafik

(sender videre til ny side hvor der skal klikkes på linksene igen)

VTI:

NTF:

LUNDS UNIVERSITET:

EC-EUROPA TRANSPORT

FOLKSAM:

VÄGVERKET/NTF

CHRISTOPHER SHERWOOD

CONSUMERREPORTS.ORG

BMJ/BRITISH MEDICAL JOURNAL

THE GUARDIAN

Fejlanvendelse/Carseat misuse

TRL

Anvendelse af autostol/Using your child safety seat correctly

Regler:

UNECE

UNECE & VÄGVERKET:

DOLCETA

Side kollision: Side impact collision analysis

Svensk data-analyse:/Swedish data base analysis

British Medical Journal:

Rådet For Større Færdselssikkerhed:

Historien om Joel. Den er ikke enestående./The true story about Joel

Joel er ikke alene:/Joel is not the only one.

American Academy of Pediatrics:

En vanvittig masse billeder af børn i de bagudvendte autostole/A massive amount of photos of larger children in RF seats

De nye Q-dukker til kolliionstests og forkellen på fremadvendt vs bagudvendt/The new Q-dummies used in collision tests and the difference between rearwardfacing and forwardfacing.

Stop Spam